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“無(wú)人駕駛”跑出城市未來(lái)——武漢這一自動(dòng)駕駛之城是如何煉成的?
新華網(wǎng)
2024/06/18 12:00
      輸入密碼坐上車(chē)輛后排,點(diǎn)擊屏幕確認行程,方向盤(pán)隨即自行轉動(dòng),車(chē)輛穩穩匯入車(chē)流之中……11日晚上9點(diǎn),家住武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的市民吳悠走出公司,用手機招來(lái)“專(zhuān)屬座駕”,踏上回家的路途。
 
  夜幕下,造型前衛的地標建筑“春筍”巍然矗立,標線(xiàn)清晰的馬路寬闊整潔,“只有乘客、沒(méi)有司機”的“東風(fēng)悅享”無(wú)人駕駛小巴、“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛車(chē)來(lái)往穿梭,與普通城市車(chē)輛比肩行駛,未來(lái)感撲面而來(lái)。
  
  “平穩流暢的駕駛質(zhì)感,安靜整潔的車(chē)廂環(huán)境,讓乘客更加舒適,車(chē)輛還能靈活地完成變道超車(chē)等操作,就像一名‘情緒穩定’的專(zhuān)車(chē)司機。”吳悠說(shuō),第一次乘坐“無(wú)人車(chē)”還感到新奇緊張,現在已是自己深夜通勤首選。相比于傳統出租車(chē),全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)不僅在惡劣天氣和高峰時(shí)段保證了運力,更覆蓋不少公共交通的盲區,大大改善遠郊城區的出行體驗。
 
 
  無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)平穩駛過(guò)武漢白沙洲大橋。新華社發(fā)
 
  在武漢,越來(lái)越多的市民和吳悠一樣,看著(zhù)出現在街頭巷尾的無(wú)人駕駛汽車(chē),從害怕、新奇到習慣。無(wú)人駕駛從一種未來(lái)概念,漸漸落地為更多人生活中的日常。
 
  “聰明的車(chē)馳騁,智慧的路通達。”國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(武漢)測試示范區相關(guān)負責人吳海平介紹,武漢近年來(lái)堅定地向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快步發(fā)展。通過(guò)加快基礎設施改造,布設了通信、攝像、雷達及道路環(huán)境檢測器等設備,實(shí)現城市道路交通的精細化感知,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測試、應用和運營(yíng)打下基礎。
 
  2019年,隨著(zhù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(武漢)測試示范區揭牌,武漢按下無(wú)人駕駛商業(yè)化探索的“快進(jìn)鍵”。通過(guò)開(kāi)放自動(dòng)駕駛測試道路、發(fā)布全無(wú)人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)政策等舉措,無(wú)人駕駛商業(yè)化運行車(chē)輛數量、運行里程不斷增加,跨區通行、機場(chǎng)高速通行等多個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)應用場(chǎng)景接連實(shí)現突破。
 
  今年2月27日,百度“蘿卜快跑”全無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)駛過(guò)武漢楊泗港長(cháng)江大橋和武漢白沙洲大橋,武漢成為全國首個(gè)實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)橫跨長(cháng)江貫通示范運行的城市。
 
  “武漢河流湖泊縱橫交錯,城市交通場(chǎng)景多樣復雜,在這里測試應用無(wú)人駕駛技術(shù),在全國推廣復制意義更大。”百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓表示,僅百度“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺就有超300輛無(wú)人車(chē)跑上武漢街頭,運行時(shí)間從早上6點(diǎn)持續到凌晨2點(diǎn)。
 
  數據顯示,截至目前,武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測試道路里程累計突破3379公里(單向里程),覆蓋武漢12個(gè)行政區,輻射面積約3000平方公里。自動(dòng)駕駛累計出行服務(wù)訂單突破158萬(wàn)單,累計服務(wù)198萬(wàn)余人次。
  
 
     
  百度“蘿卜快跑”全無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛在路上。新華社發(fā)
      
  無(wú)人駕駛正在成為武漢的“新名片”,而這背后是一座“老牌汽車(chē)城”的創(chuàng )新雄心。目前,武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區已集聚東風(fēng)悅享、億咖通、芯擎科技等100多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè),建立了院士工作站、聯(lián)合創(chuàng )新實(shí)驗室和國家級智能交通技術(shù)創(chuàng )新中心,組建了“智能汽車(chē)與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟”,“研發(fā)+測試+應用”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)逐步形成。
 
  “今年以來(lái),無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加速。”武漢市經(jīng)信局相關(guān)負責人表示,隨著(zhù)開(kāi)放測試路網(wǎng)的擴充和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的增加,5G通信、人工智能、高端芯片、北斗定位等產(chǎn)業(yè)加快集聚,武漢正搶占“下一代”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。